橡膠葉輪站調(diào)速改造方案的確定，橡膠葉輪站年費(fèi)用對(duì)橡膠葉輪站調(diào)速改造方案確定進(jìn)行了研究，編制了調(diào)速改造方案確定的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)程序，并用動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)的方法建立了橡膠葉輪站運(yùn)行功率最小為目標(biāo)的橡膠葉輪站經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的數(shù)學(xué)模型，且對(duì)模型求解。引言 橡膠葉輪站調(diào)速供水因其具有良好的節(jié)能效果而越來(lái)越得到廣泛應(yīng)用，一些無(wú)調(diào)速橡膠葉輪的橡膠葉輪站也已經(jīng)或準(zhǔn)備進(jìn)行調(diào)速改造。但是，有些橡膠葉輪站在調(diào)速改造后，其節(jié)能效果不明顯，調(diào)速設(shè)備投資成本回收年限較長(zhǎng)，并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果。究其原因，除運(yùn)行方面外，主要是調(diào)速改造方案不合理。因此橡膠葉輪站在調(diào)速改造時(shí)一定要對(duì)方案的可行性及最佳調(diào)速橡膠葉輪臺(tái)數(shù)進(jìn)行研究。國(guó)內(nèi)有一些文章比較提倡“兩臺(tái)橡膠葉輪調(diào)速的觀(guān)點(diǎn)，但只作了定性的討論。本文試圖用計(jì)算機(jī)從量的角度對(duì)調(diào)速改造方案可行性和調(diào)速橡膠葉輪臺(tái)數(shù)確定進(jìn)行研究。 

 橡膠葉輪站調(diào)速改造的目的及方案評(píng)價(jià)方法橡膠葉輪站調(diào)速改造的目的 調(diào)速改造的主要目的是使橡膠葉輪站運(yùn)行工況與供水對(duì)象所需工況一致，從而最大限度地減少剩余水頭，節(jié)約電能。