并于1953年開(kāi)始生產(chǎn)裝有空氣懸架的客車(chē)，這是商用汽車(chē)采用空氣懸架的開(kāi)始?xì)鈶壹芎推胀☉壹艿膮^(qū)別傳統(tǒng)懸架候總的起到車(chē)架與車(chē)橋之間作彈性聯(lián)系，承受和傳遞垂直載荷，緩和及抑制不平路面所引起的沖擊，減震器用以加快震動(dòng)的衰減，限制車(chē)身和車(chē)輪的振動(dòng)
空氣懸架中用橡膠葉輪取代了普通作為彈性元件，正是因?yàn)闅怏w的可壓縮及可膨脹性，使得橡膠葉輪除了可以起到在車(chē)身與車(chē)輪之間作彈性聯(lián)系，承受和傳遞垂直載荷，緩和及抑制不平路面所引起的沖擊外，還可以主動(dòng)的調(diào)節(jié)車(chē)身高度，這就為下面我們要提到的電子控制懸架系統(tǒng)做了鋪墊空氣懸架的結(jié)構(gòu)空氣懸架系統(tǒng)一般由汽車(chē)橡膠葉輪、減震器、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、空氣供給單元(如空氣壓縮機(jī)、單項(xiàng)閥、氣路、儲(chǔ)氣罐等)、高度控制閥等組成
現(xiàn)在很多品牌，尤其是講究乘坐舒適性的豪華車(chē)或者講究通過(guò)性的SUV車(chē)型很多都配備或可以選配空氣懸架
看到這里是不是覺(jué)得橡膠葉輪減震器很不可思議，趕快為您的愛(ài)車(chē)裝上拉風(fēng)的橡膠葉輪吧！